포드 머스탱 쉘비 GT500 헤리티지 에디션 썬팅

전면 : 글라스틴트 슈어X 32

측후면 : 글라스틴트 슈어X 20

V8 5.2L 엔진에 슈퍼차져가 더해져 760마력이라는 경이로운 성능

심지어 4륜이 아닌 오로지 후륜 구동에 이 정도 출력을

쭉 뻗은 도로를 한계없이 달린다면 어떤 기분일까요?

아메리칸 머슬의 상징 #포드 #머스탱 에 더 강력한 퍼포먼스를 더한 이름 쉘비.

우리가 알던 머스탱은 달리는 말이지만

그 이상의 고성능을 내는 모델은 코브라 엠블럼으로 쉘비를 상징하죠.

1967년부터 시작되어 꾸준히 이어져오던 쉘비의 역사

55주년을 기념하여 포드 머스탱 쉘비 GT500 헤리티지에디션을 출시하였습니다.

터보차져를 활용한 다운사이징.

그리고 내연기관마저 전동화로 바뀌는 이 시점에

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흔치 않은 고배기량에 슈퍼차져가 적용된 쉘비GT500은

그 이름만으로도 미국 자동차 시장에 꽤 상징적인 의미도 큽니다.

단순한 고성능 차량이 아닌 미국 자동차 문화를 대표하는 그 이상의 의미를 지녔다 볼 수 있죠.

머스탱은 정식 수입이 되지만

이 머스탱쉘비GT500 헤리티지 에디션은 정식 수입이 되지 않는것으로 알고있습니다.

쉘비 GT500 기본 가격에 헤리티지 에디션 패키지를 추가하면 2000불 정도가 추가되고

중앙에 보이는 스트라이프까지 더하면 12000불이 더해지게 되죠.

여기에 미국 내 운송 수수료에 현지 딜러 마진이 더해지고 국내 입고를 위한 운송과 비용이 더해지면

총 비용이 거의 2억을 바라보는 수준이니

국내에서 포드나 미국차량의 인식이 좋아졌다고는 하나 아직은 시장에서 선뜻 선택할만한

좋은 가격대가 아니라 생각합니다.

압도적인 성능과 더불어 역사를 가지고 있고

한정판이라는 매력까지 겸비한 특별함을 가진 머스탱 쉘비 GT500 헤리티지에디션.

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이 차량의 썬팅에 글라스틴트 슈어X 로 가득채웁니다.

국내에 거의 찾아보기 힘든 희소성을 가진 모델이지만

유리사이즈는 머스탱과 다를바 없죠.

그렇다보니 시공하는 입장에서는 다소 감흥이 없을수도 있지만

그 차에 담겨있는 역사나 희소성, 그리고 그 특별함의 차이를 찾아가는 재미는 있습니다.

이런 차량을 가지고 정속주행만 한다면 조금 아깝다는 생각이 들죠.

V8 5.2L 슈퍼차져 엔진의 출력

시트에 파묻힐 정도의 직진성능을 온전히 느껴야하는

포드 머스탱 GT500 헤리티지 에디션의 성능에 어울리는 썬팅 필름이라면

선명한 시인성은 필수.

차량의 속도가 증가할 수록 오너의 시야각은 더욱 좁아집니다.

주변의 위험요소가 적을 수록 유리하고 또한 능동적인 대처를 위해

시야확보는 중요한 요소이죠.

포드머스탱 쉘비 GT500 썬팅에 글라스틴트 슈어X 를 선택한 이유는 더욱 명확해졌습니다.

열적외선차단 94~95%, TSER 최대 71%의 스펙

이질감과 내부반사가 적은 선명한 시인성.

글라스틴트 내에서는 물론 시장에서도 최상의 스펙을 자랑하는 글라스틴트 슈어X

그리고 비금속 필름이 주는 전파방해, 무아레현상없는 쾌적함은

오랜기간 프리미엄 썬팅필름으로 자리잡고 있는 이유 이기도 합니다.

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내가 원하고 내눈에 맞는 가장 최적화된 썬팅을 찾는데는 경험이 가장 확실한 방법입니다.

객관적인 필름의 성능과 더불어 주관적인 색감, 시인성도 따져봐야하는 썬팅.

그렇기에 모범답안이란 없습니다.

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정답이 아닌 내게 맞는 썬팅.

글라스틴트에서 함께 찾아드리겠습니다.